廈門枋湖長途汽車站集長途客運(yùn)、公交樞紐、出租車服務(wù)、商業(yè)賣場(chǎng)等四大功能于一體，是廈門島內(nèi)較多的長途客運(yùn)綜合樞紐站。為改善停車場(chǎng)出入口擁堵情況、維持良好的停車秩序，枋湖長途汽車站決定引進(jìn)科拓視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)行停車場(chǎng)免取卡智能化管理。

作為廈門島內(nèi)較多的長途客運(yùn)綜合樞紐，枋湖長途汽車站每天發(fā)送旅客量可達(dá)4萬人次，節(jié)假日則更多。隨著旅客和車輛數(shù)量的不斷增加，枋湖長途汽車站停車場(chǎng)出現(xiàn)了一系列的停車問題，比如出入口車輛擁堵、繳費(fèi)慢等，給停車場(chǎng)管理方帶來了不小壓力。為緩解這些問題，停車場(chǎng)管理方?jīng)Q定引入現(xiàn)代化的智能停車管理系統(tǒng)來完善停車場(chǎng)管理，因此找到了國內(nèi)停車系統(tǒng)品牌廈門科拓。

根據(jù)枋湖長途汽車站停車場(chǎng)管理方的要求，且經(jīng)過詳盡的實(shí)地考察和分析，最終科拓為該停車場(chǎng)設(shè)計(jì)了二進(jìn)二出的視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)，采用多維車牌識(shí)別技術(shù)，方便車輛進(jìn)出。

科拓視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)將車輛的車牌及車型識(shí)別作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證，通過出入口視頻識(shí)別車牌號(hào)碼、車型及車輛顏色來判斷車輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限，并判斷車輛的停放時(shí)間及所需繳納的停車費(fèi)，由此可改善枋湖長途汽車站停車場(chǎng)以往由人工刷卡管理所帶來的停車效率低、服務(wù)差、人為亂收費(fèi)和拒繳停車費(fèi)等問題。

相信經(jīng)過科拓視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)的改造之后，枋湖長途汽車站停車場(chǎng)將輕松實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別、免取卡收費(fèi)、快速出場(chǎng)等功能，為來往旅客帶去現(xiàn)代智能化的停車服務(wù)。