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上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)P4停車樓啟用 科拓為世界級(jí)航空樞紐注入智慧能量
發(fā)布日期:2020-01-10    瀏覽:4439    來(lái)源:本網(wǎng)站

  2019年12月31日,上海目前最大容量立體停車樓——浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)P4長(zhǎng)時(shí)停車樓正式啟用。值得關(guān)注的是,此次浦東機(jī)場(chǎng)P4停車樓12進(jìn)12出24個(gè)通道全部引入科拓停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)方案,實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出自動(dòng)化、車牌識(shí)別智能化、自助繳費(fèi)多樣化、信息管理集中化,充分滿足擁有龐大吞吐量的車場(chǎng)需求,以更優(yōu)化、更穩(wěn)定的流程和智能設(shè)施提升出行效率和旅客滿意度。

  關(guān)鍵詞透析大型樞紐停車場(chǎng)問(wèn)題

  作為中國(guó)三大門(mén)戶復(fù)合樞紐之一、并躋身全球排名前十的上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),2019年旅客吞吐量已突破7500萬(wàn)人次,自駕前往機(jī)場(chǎng)成為旅客出行最便捷和經(jīng)濟(jì)的方式,因此停車場(chǎng)在巨大的人流車流壓力下不斷顯現(xiàn)出以下問(wèn)題:

  大——浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)停車樓由A、B、C、D共4棟7層建筑組成,共計(jì)5354個(gè)停車位,是上海目前最大容量立體停車設(shè)施,大體量的車場(chǎng)使得管理難度直線上升。

  ——在P4之前,浦東機(jī)場(chǎng)已有P1、P2停車場(chǎng),但已連續(xù)多年處于高位運(yùn)行狀態(tài),資源緊張,車位飽和度長(zhǎng)期保持70%以上,周轉(zhuǎn)率始終在每天3次的低位徘徊。

  堵——平時(shí)接送機(jī)等臨時(shí)、短期停泊車輛及外地車進(jìn)場(chǎng)不暢,登記繁瑣,遇春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周等高峰時(shí)問(wèn)題更甚。

  無(wú)懼挑戰(zhàn) 科拓股份攻堅(jiān)克難

  為緩解緊張的停車資源,避免P1、P2停車場(chǎng)出現(xiàn)的一系列問(wèn)題,浦東機(jī)場(chǎng)P4停車樓從一開(kāi)始便提出了高質(zhì)量、高水平、高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)需求??仆匾曨l免取卡收費(fèi)方案的引入,結(jié)合了浦東機(jī)場(chǎng)各車道出入口的實(shí)際情況,將復(fù)雜環(huán)境下的車輛出入難題化繁為簡(jiǎn)。

  識(shí)別變簡(jiǎn):出入口采用了高速高清攝像機(jī),結(jié)合視頻流識(shí)別技術(shù),保證全天候字符平均識(shí)別率大于99%;

  收費(fèi)變簡(jiǎn):通過(guò)車輛車牌識(shí)別自動(dòng)核算停車費(fèi);

  支付變簡(jiǎn):支持ETC、微信支付寶無(wú)感支付、掃碼支付等多種繳費(fèi)方式,且可在尋車?yán)U費(fèi)終端上生成電子發(fā)票并直接打??;

  入場(chǎng)變簡(jiǎn):入口取票機(jī)為無(wú)法識(shí)別車牌的無(wú)牌、污牌車輛提供進(jìn)場(chǎng)方式;

  管理變簡(jiǎn):管理人員可通過(guò)云平臺(tái)遠(yuǎn)程監(jiān)控、報(bào)表等功能及時(shí)了解車輛進(jìn)出場(chǎng)、停車費(fèi)收取情況,并對(duì)停車場(chǎng)設(shè)備故障警報(bào)進(jìn)行處理。

  亮點(diǎn)不斷 科拓掌握BC兩端平衡點(diǎn)

  在為浦東機(jī)場(chǎng)P4停車樓提供合理管理模式的同時(shí),科拓更是積極響應(yīng)國(guó)家政策,投入ETC專用車道對(duì)接工程,實(shí)現(xiàn)ETC車輛通過(guò)識(shí)別電子標(biāo)簽自動(dòng)進(jìn)出P4停車樓。

  此外,隨著AI技術(shù)在智慧項(xiàng)目中扮演越來(lái)越重要的角色,其在安全防范方面也發(fā)揮著越來(lái)越突出的作用,尤其是在車輛類型繁多復(fù)雜的機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng),安防功能更需考量。為此科拓視頻免取卡收費(fèi)方案基于深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行車牌靜態(tài)+動(dòng)態(tài)檢測(cè)。其采用的主輔機(jī)雙重驗(yàn)證技術(shù)則利用內(nèi)置雙攝像機(jī)算法,鑒別出疑似假車輛。

  對(duì)于車主而言,科拓免取卡收費(fèi)方案通過(guò)車牌自動(dòng)識(shí)技術(shù)、多元的支付形式及合理性的進(jìn)出場(chǎng)方式,大幅提升了進(jìn)出效率,節(jié)省通行時(shí)間,升級(jí)優(yōu)化停車體驗(yàn)。

  對(duì)于機(jī)場(chǎng)管理而言,集中化的科拓免取卡收費(fèi)方案不僅降低了人工成本,更是實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的聯(lián)網(wǎng)共享,優(yōu)化了停車位資源的合理配置,也為未來(lái)機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)容、基于平臺(tái)的大數(shù)據(jù)分析和增值服務(wù)等打下良好的基礎(chǔ)。

  使命在肩 共同創(chuàng)造美好出行體驗(yàn)

  上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)P4停車場(chǎng)的規(guī)劃、落地、啟用,不僅保障了旅客高效、順利出行,也對(duì)推動(dòng)上海航空樞紐的發(fā)展具有重大意義。

  基于人工智能、云技術(shù)、大數(shù)據(jù)的智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè),正在為大型樞紐的服務(wù)與運(yùn)營(yíng)帶來(lái)顛覆性的變革??仆毓煞菀呀?jīng)成為現(xiàn)代智慧機(jī)場(chǎng)提升運(yùn)營(yíng)效率的強(qiáng)大后盾,除了上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),科拓還為桂林兩江機(jī)場(chǎng)、贛州機(jī)場(chǎng)、波蘭克拉科夫機(jī)場(chǎng)等全國(guó)乃至世界大型交通樞紐停車場(chǎng)提供了可復(fù)制的管理“模板”,也為城市靜態(tài)交通管理提供了一條值得探索的道路。

未來(lái)科拓將與浦東機(jī)場(chǎng)以及更多大型樞紐一起,為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供有力支撐。


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